Uleiul de motor trebuie schimbat la intervalul stabilit de producătorul mașinii, însă kilometrajul nu este singurul criteriu important. Timpul trecut de la ultima revizie, tipul motorului, specificația lubrifiantului și condițiile de exploatare pot influența intervalul real de întreținere. O mașină care parcurge puțini kilometri anual poate avea nevoie de schimbarea uleiului chiar dacă nu a atins limita de kilometraj indicată în planul de service.

Amânarea excesivă a schimbului poate favoriza formarea depunerilor și poate reduce capacitatea uleiului de a lubrifia, curăța și proteja componentele interne ale motorului. În același timp, schimburile inutil de frecvente nu aduc automat beneficii suplimentare. Cea mai sigură abordare este respectarea specificațiilor constructorului, adaptate modului în care este utilizat automobilul.

Respectă intervalul indicat de producător

Manualul mașinii sau planul oficial de întreținere reprezintă punctul de plecare pentru stabilirea intervalului de schimb. În funcție de model și motorizare, producătorul poate indica o limită exprimată în kilometri, în timp sau prin combinația dintre cele două.

De exemplu, dacă intervalul este stabilit la un anumit număr de kilometri sau un an, schimbul se efectuează la atingerea primei limite. Nu este recomandat să aplici automat regula utilizată la o altă mașină, deoarece motoarele, cantitățile de ulei și cerințele de lubrifiere diferă.

Unele automobile moderne folosesc sisteme care estimează momentul reviziei în funcție de utilizare. Chiar și în acest caz, trebuie respectate instrucțiunile producătorului și avertizările afișate de vehicul.

Condusul urban poate solicita mai mult uleiul

Un kilometru parcurs nu solicită motorul în același mod în toate condițiile. Drumurile scurte, pornirile dese la rece, traficul aglomerat și funcționarea îndelungată la ralanti pot reprezenta condiții dificile de exploatare.

În cazul deplasărilor foarte scurte, motorul poate să nu ajungă suficient timp la temperatura optimă de funcționare. Acest regim poate favoriza acumularea de umiditate și contaminanți în ulei. De aceea, pentru anumite vehicule, producătorul poate recomanda intervale diferite în condiții severe de utilizare.

Dacă mașina circulă predominant în oraș, verifică în manual dacă există un program special de întreținere pentru asemenea condiții.

Kilometrajul mic nu înseamnă că uleiul poate rămâne nelimitat în motor

Un automobil care parcurge doar câteva mii de kilometri pe an nu trebuie neapărat să aștepte atingerea unui prag mare de kilometraj pentru schimb. Uleiul este supus contaminării și proceselor de degradare inclusiv în funcție de timp și de ciclurile de funcționare ale motorului.

Acest aspect este relevant mai ales pentru mașinile folosite rar și pe distanțe scurte. Dacă producătorul stabilește și un interval calendaristic, acesta trebuie respectat chiar dacă automobilul nu a acumulat mulți kilometri.

Păstrarea unei evidențe cu data și kilometrajul fiecărui schimb este o metodă simplă prin care poți urmări corect întreținerea.

Verifică periodic nivelul dintre revizii

Schimbarea la timp a uleiului nu elimină necesitatea verificării nivelului. Unele motoare pot consuma o anumită cantitate de ulei între revizii, iar o pierdere poate apărea și din cauza unei defecțiuni.

La automobilele prevăzute cu jojă, verificarea trebuie făcută conform instrucțiunilor producătorului, cu mașina poziționată corespunzător. La alte modele, nivelul este monitorizat electronic.

Dacă nivelul scade frecvent și necesită completări importante, cauza trebuie investigată. Consumul excesiv poate avea legătură cu pierderi externe sau cu probleme interne ale motorului. Simplul fapt că adaugi periodic ulei proaspăt nu înlocuiește schimbul complet.

Folosește specificația corectă, nu doar vâscozitatea potrivită

Pe recipientele de ulei apar valori precum 0W-20, 5W-30 sau 5W-40, însă alegerea corectă nu se rezumă la aceste cifre. Motorul poate necesita anumite standarde și aprobări stabilite de constructor.

Două produse cu aceeași clasă de vâscozitate nu sunt neapărat echivalente pentru orice motor. Acest aspect este deosebit de important la propulsoarele moderne echipate cu turbocompresor și sisteme complexe pentru controlul emisiilor.

Consultă manualul automobilului și utilizează un lubrifiant care respectă specificația solicitată. Alegerea unui produs nepotrivit doar pentru că are vâscozitatea cunoscută poate compromite protecția oferită motorului.

Filtrul de ulei se schimbă odată cu uleiul

Filtrul reține impuritățile și particulele transportate de lubrifiant. La efectuarea schimbului de ulei, înlocuirea filtrului conform planului de întreținere este esențială pentru funcționarea corectă a circuitului de ungere.

Este importantă și executarea corectă a operațiunii: cantitatea de ulei trebuie să fie cea prescrisă, filtrul trebuie montat corespunzător, iar eventualele scurgeri trebuie verificate după intervenție. Un nivel prea mic este periculos, dar nici umplerea peste limita admisă nu este recomandată.

Martorul de presiune a uleiului aprins în timpul funcționării motorului nu trebuie confundat cu un simplu mesaj de revizie. O problemă de presiune poate necesita oprirea motorului și verificare imediată, conform instrucțiunilor vehiculului.

Momentul potrivit pentru schimbarea uleiului este cel stabilit prin planul de întreținere al mașinii, ținând cont și de condițiile reale de utilizare. Nu te baza exclusiv pe reguli generale sau pe aspectul uleiului de pe jojă. Verifică manualul, folosește specificația corectă și urmărește periodic nivelul. Dacă observi consum excesiv, scurgeri, martori de avertizare sau nu cunoști istoricul de service al automobilului, apelează la un mecanic pentru verificări și pentru stabilirea corectă a lucrărilor necesare.